Prévue à partir de fin novembre 2026, la ligne China Africa Link reliera trois ports chinois aux ports de Dar es Salaam, en Tanzanie, et de Maputo, au Mozambique. Ce service doit offrir de nouvelles options d’acheminement aux opérateurs et accompagner les échanges commerciaux entre l’Asie et le continent africain.
DP World prévoit de mettre en service, à la fin du mois de novembre 2026, une nouvelle liaison maritime hebdomadaire entre la Chine et l’Afrique de l’Est et australe. Baptisée China Africa Link, elle sera exploitée par la branche Shipping Solutions AMEA du groupe.
Son itinéraire comprendra les ports de Shanghai, Ningbo et Nansha, en Chine, puis Port Klang Westport, en Malaisie, Dar es Salaam, en Tanzanie, Maputo, au Mozambique, et Singapour, avant le retour à Shanghai selon l’opérateur portuaire
Cette rotation doit renforcer les connexions entre les principaux ports d’exportation chinois et deux marchés africains. Elle permettra notamment de proposer des itinéraires supplémentaires pour le transport de marchandises entre l’Extrême-Orient et l’Afrique.
Les flux concernés pourront comprendre des machines, des équipements électroniques, des matériaux de construction et des composants automobiles en provenance de Chine. Dans le sens inverse, le service pourra transporter des produits agricoles, des minerais et d’autres matières premières africaines.
DP World inscrit cette nouvelle liaison dans son approche « Corridors commerciaux connectés » (Connected Trade Corridors), qui associe les services maritimes, les infrastructures portuaires et le transport terrestre.
Selon Ganesh Raj, directeur des opérations mondiales de Marine Services chez DP World, le service doit apporter davantage de choix et de flexibilité aux clients face à l’évolution des échanges internationaux. L’objectif affiché est de faciliter les connexions entre les marchés et de soutenir la circulation des marchandises sur les chaînes d’approvisionnement.
Le lancement intervient dans un contexte d’investissements du groupe dans les infrastructures portuaires africaines. Au Mozambique, DP World mène un projet d’extension de 165 millions de dollars du terminal à conteneurs de Maputo, destiné à plus que doubler sa capacité de traitement.
En Tanzanie, le groupe a engagé plus de 500 millions de dollars pour la modernisation du port de Dar es Salaam. Ces projets portuaires accompagnent le développement de la nouvelle liaison maritime et les échanges commerciaux entre l’Asie et l’Afrique.
