Organisé du 26 au 28 octobre 2026, le Forum sur les infrastructures de transport et les investissements logistiques (RIF2026) a réuni à Kinshasa des acteurs publics et privés autour du financement des infrastructures, du développement des corridors et de la connectivité régionale.
Le vice-Premier ministre congolais chargé des Transports, des Voies de communication et du Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a lancé le 26 octobre à Kinshasa la troisième édition du RDC Transport Infrastructure & Logistics Investment Forum (RIF2026).
La rencontre, organisée sous le haut patronage du président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, s’est tenue jusqu’au 28 octobre. Elle a rassemblé des investisseurs privés, des partenaires techniques et financiers, des experts ainsi que des représentants d’institutions et de pays partenaires.
Les échanges ont porté sur les moyens de développer les infrastructures de transport et de mieux intégrer les territoires congolais aux circuits commerciaux régionaux et internationaux.
Les discussions ont notamment mis l’accent sur la transformation des infrastructures en corridors économiques capables de relier les bassins de production aux marchés.
Pour Bodom Matungulu, président du groupe de réflexion RDC Stratégie, la position géographique du pays ne constitue un avantage que si elle permet aux producteurs d’accéder aux débouchés commerciaux et aux entreprises de transformer localement les ressources.
Jean-Pierre Bemba a également insisté sur les conditions opérationnelles nécessaires à la fluidité des échanges, notamment les procédures administratives, le fonctionnement des douanes et la coordination entre les États.
Ces enjeux s’inscrivent dans le cadre du programme national de désenclavement, qui prévoit l’aménagement de 22 800 kilomètres de routes et de voies ferrées.
Présenté en octobre par le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, le programme donne la priorité aux corridors de Banana, de Lobito et de la Paix, ainsi qu’à leur connexion au corridor central, qui dessert le port de Dar es-Salaam en Tanzanie.
Le corridor de Lobito, reliant le sud de la RDC et la Zambie au port angolais de Lobito, constitue notamment un axe de développement des échanges régionaux.
Au-delà de la construction des infrastructures, le forum a ainsi posé la question de leurs retombées économiques locales. La réduction des coûts de transport, la facilitation des échanges transfrontaliers et le développement des activités le long des corridors figurent parmi les enjeux abordés.
Dans ce cadre, la Commission européenne avait annoncé en octobre 2025 une subvention de 6 millions d’euros, soit environ 6,7 millions de dollars, à l’organisation TradeMark Africa pour soutenir la simplification des procédures douanières et commerciales entre la RDC et l’Angola.
