Ethiopian Airlines a enregistré un chiffre d’affaires de 9,1 milliards de dollars au terme de son exercice 2025/2026, selon les résultats présentés le 29 juillet par son directeur général, Mesfin Tasew. La compagnie indique avoir transporté 20,7 millions de passagers au cours de la période et poursuivi l’extension de son réseau et de ses infrastructures.

Selon les données communiquées par Ethiopian Airlines, 20,7 millions de passagers ont voyagé à bord de ses appareils durant l’exercice 2025/2026, soit une progression de 8 % par rapport à l’année précédente.

Sur le segment du fret, la compagnie déclare avoir transporté 897.000 tonnes de marchandises, en hausse de 16 %. Le trafic passagers-kilomètres a, pour sa part, progressé de 10 %, tandis que la capacité de fret a augmenté de 8 %.

Au cours de l’exercice, le transporteur a ouvert quatre nouvelles destinations internationales, portant son réseau à 150 destinations internationales et 25 destinations domestiques. Ethiopian Airlines indique également avoir intégré neuf avions à sa flotte et acquis huit appareils de formation destinés à son académie de pilotage.

Parallèlement, des travaux d’extension se poursuivent à l’aéroport international Bole d’Addis-Abeba, notamment sur les terminaux passagers et fret, tandis que la compagnie fait état de l’avancement du projet du futur aéroport de Bishoftu.

Lors de la présentation des résultats, le directeur général Mesfin Tasew a indiqué que les opérations de la compagnie avaient été affectées par plusieurs facteurs, notamment les perturbations liées aux tensions dans la région du Golfe, la suspension de certaines dessertes en raison de restrictions imposées par les États-Unis, ainsi que l’interruption des vols vers la République démocratique du Congo.

Il a toutefois précisé que les performances enregistrées au cours des neuf premiers mois de l’exercice avaient contribué aux résultats annuels.

Ces résultats interviennent alors qu’Ethiopian Airlines poursuit la mise en œuvre de son plan Vision 2040, qui prévoit l’extension du réseau de la compagnie, le développement de ses capacités de fret et la réalisation de nouvelles infrastructures aéroportuaires.

Leur évolution continuera toutefois de dépendre de plusieurs facteurs, parmi lesquels la disponibilité des appareils, le contexte géopolitique et les conditions du marché du transport aérien.