La Tanzanie a lancé le 20 juillet 2026 les travaux du sixième lot de son réseau ferroviaire à écartement standard (SGR), une ligne électrifiée de 506 kilomètres reliant Tabora à Kigoma. Évalué à environ 2,74 milliards de dollars, le projet doit relier l’ouest du pays au port de Dar es Salaam et améliorer les connexions commerciales avec la région des Grands Lacs.

La cérémonie de lancement s’est tenue à Kigoma sous la présidence de Samia Suluhu Hassan. La ligne constitue le sixième lot du programme SGR et sera construite par un consortium réunissant China Railway Construction Corporation (CRCC) et China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

Le projet doit relier Kigoma au réseau ferroviaire national et permettre l’acheminement de passagers et de marchandises vers Tabora, puis vers Shinyanga, Mwanza, Dodoma, Morogoro et Dar es Salaam.

Le projet doit également renforcer le rôle du port de Dar es Salaam comme point d’accès maritime pour les pays enclavés de l’Afrique de l’Est et de l’Afrique centrale.

La connexion ferroviaire avec Kigoma doit faciliter l’accès au lac Tanganyika et aux marchés de la République démocratique du Congo et du Burundi. Elle doit aussi s’articuler avec la future liaison ferroviaire Uvinza-Musongati, destinée à relier la Tanzanie au Burundi. À terme, les autorités tanzaniennes envisagent également une connexion avec la Zambie.

Le gouvernement prévoit une réduction des temps et des coûts de transport pour les passagers et les marchandises. Le trajet ferroviaire doit notamment faciliter les échanges entre la côte de l’océan Indien et l’ouest de la Tanzanie, tout en soutenant les activités commerciales, agricoles, minières et touristiques.

Dans le cadre de cette stratégie de développement des connexions multimodales, quatre nouveaux navires destinés au transport de marchandises sur le lac Tanganyika doivent également être mis en service, tandis que le terminal de fret du port de Kigoma a fait l’objet de travaux de rénovation.

Le projet Tabora-Kigoma s’inscrit dans la deuxième phase du programme SGR de la Tanzanie. Cette phase comprend également la section Uvinza-Musongati, avec un ensemble de 1 590 kilomètres de voies prévues.

La première phase couvre pour sa part la liaison de 1.219 kilomètres entre Dar es Salaam et Mwanza. À l’achèvement des deux phases, le réseau SGR tanzanien doit atteindre 2.809 kilomètres, avec pour objectif d’améliorer les liaisons nationales et les échanges régionaux à travers le corridor central.