Royal Air Maroc Cargo exploite depuis juin 2026 une liaison directe entre Casablanca et Los Angeles. Opérée trois fois par semaine en Boeing 787 Dreamliner, cette route ouvre une connexion directe entre l’Afrique et la côte Ouest des États-Unis et s’inscrit dans la stratégie de développement du hub de fret aérien de Casablanca.

Lancée le 1er juin, la liaison Casablanca-Los Angeles est opérée trois fois par semaine avec des Boeing 787 Dreamliner, dont les soutes permettent également le transport de fret.

Selon Royal Air Maroc Cargo, il s’agit de la première liaison directe exploitée par un transporteur africain entre le continent et la côte Ouest américaine. Cette nouvelle desserte vient renforcer la présence de la compagnie sur le marché nord-américain.

La route doit notamment permettre l’acheminement vers les États-Unis de produits artisanaux, de textiles et de marchandises périssables en provenance du Maroc et d’autres marchés africains.

Dans l’autre sens, elle peut transporter différents types de marchandises à forte valeur, notamment des équipements industriels. Los Angeles constitue par ailleurs un important marché de consommation et une porte d’entrée vers les échanges transpacifiques.

Cette desserte s’intègre également au réseau international développé autour de Casablanca. Grâce à la liaison déjà opérée entre Casablanca et Pékin, Royal Air Maroc Cargo peut proposer des connexions entre l’Asie, l’Afrique et la côte Ouest des États-Unis.

Les flux concernés incluent notamment les produits électroniques, les marchandises issues du commerce électronique et différents produits industriels en provenance de Chine et d’autres marchés asiatiques

Pour Royal Air Maroc Cargo, le développement de ces liaisons repose sur le rôle de correspondance de l’aéroport Mohammed V de Casablanca.

La combinaison des routes vers l’Afrique, l’Amérique du Nord et l’Asie doit permettre d’élargir les possibilités de transit et d’acheminement pour les chargeurs, sur des marchés où les connexions directes entre l’Afrique et la côte Ouest américaine restent limitées.