Le groupe danois Maersk réorganise son dispositif logistique au Maroc en s’appuyant davantage sur le port de Tanger Med et une liaison ferroviaire régulière vers Casablanca. Cette organisation doit permettre d’acheminer les marchandises vers le principal pôle industriel et commercial du pays dans un contexte de hausse des volumes et de contraintes opérationnelles au port de Casablanca.
Maersk positionne désormais le complexe portuaire de Tanger Med, au Maroc, comme sa principale porte d’entrée maritime pour desservir le marché marocain. Les marchandises arrivant par voie maritime peuvent être transférées par rail jusqu’à Casablanca, où elles rejoignent les réseaux de distribution nationaux.
La liaison ferroviaire entre les deux villes est opérationnelle avec des départs réguliers et des temps de transit prévisibles, selon les informations communiquées par le groupe et rapportées par la presse marocaine.
Cette organisation intervient alors que le port de Casablanca fait face à une progression importante des volumes. La plateforme a traité 17 millions de tonnes de marchandises au premier semestre 2026, dont 3,53 millions de tonnes au mois de juin, soit une hausse de 32 % sur un an, selon les données de l’Agence nationale des ports (ANP).
Le port de Casablanca représente environ 35 % du trafic portuaire national marocain. Maersk propose ainsi une desserte combinant transport maritime jusqu’à Tanger Med, acheminement ferroviaire vers Casablanca, dédouanement, entreposage et livraison finale par camion.
Le dispositif s’inscrit également dans les échanges entre le Maroc et l’Europe. Tanger Med est directement connecté aux principales routes maritimes internationales, tandis que Casablanca constitue un important pôle industriel et commercial du Maroc.
En combinant les modes maritime, ferroviaire et routier, Maersk prévoit une organisation permettant de répartir les flux entre les deux plateformes et de limiter leur dépendance à un seul mode de transport. Le groupe propose également un suivi des différentes étapes du transport à travers une offre logistique intégrée.
