L’Autorité fiscale kényane (Kenya Revenue Authority, KRA) va abandonner progressivement ses propres scellés électroniques au profit d’un système ouvert à 15 fournisseurs privés. La réforme concerne les marchandises sous contrôle douanier transitant notamment par le port de Mombasa vers plusieurs marchés d’Afrique de l’Est et centrale.

Annoncée le 11 septembre 2026, la réforme prévoit la fin progressive des scellés électroniques fournis par la KRA d’ici au 26 octobre. À partir de cette date, les importateurs, exportateurs, transporteurs, commissionnaires en douane et transitaires ainsi que les exploitants d’entrepôts sous douane pourront choisir leur fournisseur parmi les 15 opérateurs agréés.

Les équipements seront détenus et entretenus par ces prestataires, qui établiront directement leurs conditions commerciales avec les utilisateurs.

Le dispositif fonctionnera dans le cadre du Système régional électronique de suivi des marchandises (Regional Electronic Cargo Tracking System, RECTS).

Les scellés électroniques permettent aux autorités douanières de suivre les cargaisons sur les itinéraires autorisés et de détecter notamment les manipulations, ouvertures non autorisées, arrêts prolongés ou déviations de parcours.

Le dispositif couvre les marchandises sèches ainsi que les cargaisons liquides, notamment les produits pétroliers. La KRA conservera la supervision réglementaire et les fournisseurs devront respecter des exigences techniques, de sécurité informatique et d’intégration au système régional.

La réforme intervient alors que les volumes transitant par le port de Mombasa progressent. En 2025, le port a traité 45,45 millions de tonnes, contre 40,99 millions en 2024. Le trafic de transit a augmenté de 19,5 %, à 15,88 millions de tonnes, tandis que le trafic conteneurisé a atteint 2,11 millions d’EVP, en hausse de 5,5 %.

Une partie importante de ces marchandises est destinée à l’Ouganda, au Soudan du Sud, à la République démocratique du Congo, au Rwanda, au Burundi, à la Tanzanie, à l’Éthiopie et à la Somalie.

La disponibilité des scellés constitue ainsi un élément opérationnel du passage des camions par Mombasa et du corridor Nord. La KRA a indiqué que le nouveau modèle doit élargir l’accès aux équipements et contribuer à réduire les délais liés à leur disponibilité.

Pour les opérateurs, la période de transition implique désormais de sélectionner un fournisseur et de mettre en place les dispositifs techniques et commerciaux nécessaires avant le 26 octobre.