L’équipementier ferroviaire américain Wabtec assurera pendant plusieurs années la maintenance et le soutien opérationnel du parc de locomotives du TransGuinéen. Le contrat porte à plus de 1,2 milliard de dollars la valeur cumulée des accords conclus avec la Compagnie du TransGuinéen depuis 2024.
Wabtec a annoncé le 21 septembre la signature d’un contrat de services de plus de 700 millions de dollars avec la Compagnie du TransGuinéen (CTG) pour accompagner l’exploitation de sa nouvelle flotte de locomotives.
L’accord concerne les locomotives ES43AC de la gamme Evolution Series, destinées notamment au transport du minerai de fer du projet Simandou. Avec la commande de locomotives conclue en 2024, la valeur cumulée des contrats entre les deux partenaires dépasse désormais 1,2 milliard de dollars.
Le contrat pluriannuel comprend la maintenance programmée et non programmée, la révision des pièces et composants, la gestion des stocks de pièces détachées et le soutien logistique.
Wabtec prévoit également des dispositifs de formation, des outils de diagnostic à distance et des actions de développement des compétences locales. Les services doivent accompagner la disponibilité du parc de locomotives, dont les moteurs développent une puissance de 4 500 chevaux et sont conçus pour fonctionner dans des conditions d’exploitation exigeantes.
Le réseau ferroviaire du TransGuinéen s’étend sur plus de 600 kilomètres et doit relier les zones minières de Simandou au port de Morebaya, sur la côte guinéenne. Il est également prévu pour le transport de passagers et de marchandises non minières.
Le fonctionnement de ce corridor repose ainsi sur la coordination entre les activités minières, le transport ferroviaire et les opérations portuaires, avec des besoins importants en maintenance et en disponibilité du matériel roulant.
Le développement des services ferroviaires accompagne par ailleurs la construction progressive des infrastructures du TransGuinéen. La Compagnie du TransGuinéen a notamment annoncé en avril 2026 le lancement des travaux de construction de premières gares, avec dix installations prévues dans différentes préfectures.
Certaines seront destinées aux voyageurs et d’autres au fret. Le nouveau contrat de services signé avec Wabtec doit ainsi couvrir la maintenance et le soutien technique du parc de locomotives appelé à être utilisé sur ce réseau.
