L’armateur danois a accru de 48 % les capacités mobilisées sur ses services desservant Casablanca. Il a également revu la planification de ses liaisons et porté de 15 heures à 15 jours la marge opérationnelle prévue pour faire face aux perturbations.
Maersk a augmenté de 48 % la capacité de transport maritime déployée sur ses services passant par le port de Casablanca, au Maroc. L’annonce a été faite le 9 novembre 2026 par Ruben Moratinos, directeur commercial de l’armateur pour le Maghreb.
Cette hausse vise à répondre à la demande de transport maritime des entreprises qui utilisent le port pour leurs opérations d’importation et d’exportation.
En parallèle, la compagnie a réorganisé la planification de ses liaisons afin d’établir des horaires hebdomadaires plus réguliers. Maersk indique également avoir porté de 15 heures à 15 jours la marge de temps prévue dans son dispositif opérationnel pour gérer d’éventuels incidents, notamment les congestions portuaires et les perturbations des services programmés.
Cette évolution intervient dans un contexte de développement des activités industrielles et commerciales marocaines. Maersk cite notamment les secteurs automobile et aéronautique, ainsi que les investissements dans les infrastructures de transport et les plateformes logistiques.
L’entreprise mentionne également les prévisions de la Banque mondiale, qui estimaient la croissance économique du Maroc à 4,9 % en 2025 et à 4,2 % en 2026.
Les changements annoncés ont été salués par des acteurs du secteur logistique. Salih Zakaria, directeur général d’Ocean Bridge Shipping, a notamment souligné l’importance de la fiabilité, de la flexibilité et de la régularité des services, en complément des capacités de transport disponibles.
De son côté, El Mehdi Faouzi Zizi, d’Armada Logistics, a qualifié l’augmentation de capacité de réponse à la progression de la demande et aux besoins du commerce extérieur marocain. Maersk rappelle que sa relation commerciale avec le Maroc remonte à 1925, avec un premier transport de phosphates marocains vers des ports européens.
