Le gouvernement camerounais a entamé des discussions avec Terminal Investment Limited (TIL), groupe suisse spécialisé dans le développement et l’exploitation de terminaux à conteneurs, pour examiner les possibilités de développement du port en eau profonde de Limbé, dans la région du Sud-Ouest. Le projet, dont le coût est estimé à plus de 400 milliards de FCFA, fait l’objet d’une nouvelle relance par les autorités.
Le Premier ministre camerounais Joseph Dion Ngute a reçu le 15 juillet 2026 une délégation de TIL conduite par David El-Bez, directeur Atlantique Est et Afrique du groupe, en présence de l’ambassadeur de Suisse au Cameroun.
À l’issue de la rencontre, les représentants de l’entreprise ont confirmé l’ouverture de discussions avec les autorités camerounaises afin d’identifier les activités que TIL pourrait proposer pour le développement du futur port. Aucun accord d’investissement ni attribution de concession n’a été annoncé à ce stade.
TIL a indiqué vouloir mettre à disposition son expérience dans le développement et l’exploitation de terminaux à conteneurs, ainsi que son expertise et son réseau maritime international.
Le groupe est lié à Mediterranean Shipping Company (MSC) et est déjà présent dans l’écosystème logistique camerounais. Ses activités dans le pays comprennent notamment des opérations dans les ports de Douala et de Kribi, ainsi qu’une présence dans le secteur ferroviaire à travers Camrail.
Les échanges interviennent quelques semaines après une réunion consacrée au projet, au cours de laquelle le Premier ministre avait demandé d’accélérer les travaux préparatoires à sa relance.
Le gouvernement doit encore définir les modalités de financement et d’exploitation de l’infrastructure, ainsi que les investissements nécessaires pour assurer sa connexion aux réseaux routier et ferroviaire. Le projet nécessitera également des équipements logistiques et énergétiques adaptés à son fonctionnement.
Le port en eau profonde de Limbé serait implanté dans le Sud-Ouest du Cameroun, à proximité du Nigeria. Il pourrait compléter les infrastructures portuaires de Douala et de Kribi et desservir des flux à destination des marchés camerounais et régionaux.
Le coût du projet est estimé à plus de 400 milliards de FCFA, soit environ 650 millions de dollars, selon les estimations communiquées. À ce stade, les autorités camerounaises et TIL poursuivent leurs concertations techniques sur le développement de l’infrastructure.
Auteur : La Rédaction
