Une délégation de la Direction générale du transport aérien (DGTA) de Côte d’Ivoire a effectué une mission d’étude auprès d’Emirates Airlines, à Dubaï, du 18 au 24 juillet 2026. Cette visite s’inscrit dans l’élaboration d’un plan stratégique visant à améliorer la compétitivité du transport aérien ivoirien et à renforcer le positionnement d’Abidjan comme plateforme aérienne en Afrique de l’Ouest.

Conduite par le directeur général du transport aérien, Ahmed Djibril Coulibaly, la délégation ivoirienne a étudié plusieurs aspects du modèle opérationnel d’Emirates Airlines et de l’aéroport international de Dubaï.

Les échanges ont porté notamment sur les procédures de délivrance et de renouvellement du certificat de transporteur aérien, la fiscalité appliquée au secteur, les systèmes de gestion des opérations aériennes, les processus automatisés du Terminal 3, les installations de maintenance ainsi que les dispositifs de gestion des situations d’urgence.

Cette mission constitue la troisième étape d’un processus engagé par le ministère des Transports et des Affaires maritimes depuis janvier 2025.

Après une consultation des usagers du transport aérien puis un atelier national consacré à la compétitivité du secteur en avril 2026, les autorités ivoiriennes souhaitent désormais s’appuyer sur des références internationales pour définir les réformes à mettre en œuvre.

Selon le ministère, l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny a accueilli 2 551 915 passagers en 2025, tandis qu’Air Côte d’Ivoire a enregistré deux exercices bénéficiaires consécutifs.

Les discussions ont également ouvert plusieurs perspectives de coopération entre les deux parties. Parmi elles figurent l’étude de faisabilité d’une liaison aérienne directe entre Abidjan et Dubaï, la prise en compte de la récente levée des restrictions sur les excédents de bagages accordée aux passagers ouest-africains par Emirates depuis le 16 juillet 2026, ainsi que la préparation d’un protocole d’accord entre la compagnie émiratie et le ministère ivoirien du Tourisme.

Ces initiatives s’inscrivent dans un contexte de concurrence croissante entre les principaux hubs aériens d’Afrique de l’Ouest, où Abidjan, Dakar, Accra et Lomé cherchent à renforcer leur attractivité pour les compagnies aériennes et les flux de passagers.